不是單一握把。
是一個可部署的近場節點。
IB GRIPS 的價值不只在功能整合，而在它位於「人 × 載具 × 道路環境」的交會點，可同時感測、互動、輸出、記錄與連線。
01 · PHYSICAL NODE
跨品牌實體入口
從既有車輛升級到未來 OEM 整合，以兩輪控制位置作為持續部署的真實世界節點。
Retrofit / OEM02 · HUMAN IN THE LOOP
人仍在系統裡
在事件發生時保留人的回應、確認與操作，讓系統不是只有模型判斷，而是形成可治理的人機閉環。
HITL Edge03 · CONNECTED GOVERNANCE
從裝置走向服務
BLE / IoT / App / Backend 讓事件、裝置與使用狀態可以持續記錄、服務與管理，為後續訂閱與企業應用建立基礎。
Node ServiceSystem Architecture
公開版僅呈現高階能力鏈；核心決策邏輯、參數與專利實施細節不在此揭露。
Physical Interfacegrip · light · signal · brake context
ZJ Controllerindependent control layer
Sensing + Humanevent context + user response
HITL Edgesafe local event handling
Connected ServiceBLE · IoT · App · Backend
↓
From single device to multi-node real-world safety governanceStage-based commercialization · evidence-driven deployment · future Vision AI expansion
長期技術與 IP 累積
公司長期發展並非單一產品反覆開發，而是由產品、專利、連線與系統能力逐步累積。
2015｜Z.J. CO., LTD. 成立乙丁科技開始兩輪智慧安全產品與系統研發。
2016+｜專利布局展開台灣、中國大陸、歐盟、美國等市場持續建立 IP 佈局。
2020｜IB GRIPS 1.0第一代產品商品化與實際付費交易。
2022｜創新價值評估完成政府產官學創新價值評估。
2023–2024｜IB GRIPS 2.0第二代產品、連線與系統能力持續演進；2024 登錄 GISA 7658。
2024–2025｜系統層級 IP 持續布局由產品與結構延伸至連線、事件與系統治理能力。
2026｜HITL Edge提出系統型發明專利申請，進入里程碑式商轉階段。
可實現的場域
同一個近地面節點，可依車種、場域與連線條件延伸不同服務，而不是被綁在單一品牌或單一使用情境。
城市道路 / 觀光兩輪安全、事件紀錄、服務節點
校園 / 社區低成本密集部署、異常事件與安全教育
共享 / 車隊節點在線、事件上報、維運與管理
園區 / 廠區人員移動、巡查與近場安全資料
災防 / 救援低基礎設施條件下的分散式地面入口
港區 / 機場近場事件與既有監視／空中系統互補
公共安全長時近地面感知與可追溯事件回饋
跨品牌 / 跨境標準化節點與可比較的事件資料模型
Let’s connect.
策略合作、產品整合、場域驗證、投資或產業合作，歡迎聯繫 Z.J. CO., LTD.